柴油發(fā)電機(jī)組噪音解決方案
柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的電機(jī)一體化設(shè)備。隨著計(jì)較機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通訊事業(yè)的蓬勃發(fā)展,設(shè)備對(duì)于電力供給可靠性的要求也日趨增強(qiáng),由于UPS電源存在供電時(shí)長(zhǎng)的題目,這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間。可是柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí),也由于機(jī)組自身存在的噪聲、排放等題目影響著我們的生存環(huán)境,尤其是發(fā)電機(jī)組的噪聲直接影響著人們的工作和生活。隨著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸進(jìn)步。 根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理,其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜。從產(chǎn)生的原因和部位上來(lái)分,柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲可以包括以下幾部分:1. 排煙噪聲;2 .機(jī)械噪聲;3. 燃燒噪聲;4. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲;5. 進(jìn)風(fēng)噪聲;6. 發(fā)電機(jī)噪聲。
以上六部分的具體說(shuō)明:
1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲,是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最年夜,成分最多的部分,比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高很多,是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種:周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過(guò)氣門(mén)間隙及盤(pán)曲的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波鼓勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等,隨氣流速度增加。噪聲頻率明顯進(jìn)步。
2、機(jī)械噪聲機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的,此中最為嚴(yán)重的有以下幾種:活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不均衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油機(jī)強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過(guò)地基遠(yuǎn)間隔傳播到室外各處,然后再通過(guò)地面的輻射形成噪聲。 這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減小,一旦形成很難隔盡。
3、燃燒噪聲燃燒噪聲是柴油在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的,可是,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中年夜多數(shù)零件的剛性較高,其自振頻率多處于中高頻區(qū)域,由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)不匹配,因而在低頻段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。
4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲機(jī)組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的。旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起;渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí),由于氣體的粘性引起的旋渦流,輻射一種非穩(wěn)定的活動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過(guò)排風(fēng)的通道輻射出往的。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供給,一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。另一方面要給發(fā)電機(jī)組締造良好的散熱條件,否則機(jī)組無(wú)法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)根基包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng),機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)能夠順暢的進(jìn)進(jìn)機(jī)房,同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過(guò)這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。與自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組相比,采用渦輪增壓方式進(jìn)氣的機(jī)組由于渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速高,使得進(jìn)氣噪聲要明顯高于自然進(jìn)風(fēng)的機(jī)組。
6、發(fā)電機(jī)噪聲發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲,以及轉(zhuǎn)動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。根據(jù)上面對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析,一般對(duì)于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用兩種措置方式:機(jī)房做降噪或采用靜音機(jī)組(防音型機(jī)組)。機(jī)房降噪需要對(duì)以上的噪聲產(chǎn)生原因分別做措置,主要有以下方法:機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口分別做隔音墻,同時(shí)風(fēng)口要錯(cuò)開(kāi)。
進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置進(jìn)、排風(fēng)消聲器,同時(shí)設(shè)置進(jìn)、排風(fēng)消聲百葉窗,這樣消聲量可以達(dá)到40分貝;機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上展設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲板,主要用來(lái)消除室內(nèi)混響,降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度,降低聲源向外輻射的強(qiáng)度;為防止噪聲通過(guò)年夜門(mén)向外輻射,可以設(shè)兩極房門(mén),并采用隔聲性能好的雙層隔聲門(mén);排煙管處可以選擇標(biāo)準(zhǔn)9分貝的消聲器或40分貝的消聲器,可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。
以上的措置同樣可以抑制發(fā)電機(jī)的噪聲,通過(guò)降噪措置,機(jī)房的噪聲可以達(dá)到用戶的要求。機(jī)房降噪,一般要求機(jī)房要有足夠的空間,假定用戶不能提供一個(gè)面積足夠的機(jī)房,降噪的效果就會(huì)年夜受影響,這時(shí)可以考慮選擇防音型機(jī)組。由于柴油發(fā)電機(jī)組是一種需要順暢透風(fēng)以保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作和機(jī)組散熱的設(shè)備,所以簡(jiǎn)單的隔斷噪聲源的做法并不適用于降低發(fā)電機(jī)組的噪聲,防音型機(jī)組并非是在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)組根本上加一個(gè)簡(jiǎn)單的外殼就可以了(這也就是為什么有一部分所謂的防音型機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要把機(jī)組的防音罩全數(shù)打開(kāi)的原因)。
而是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、計(jì)較同時(shí)采用先進(jìn)的隔聲、吸音材料制作而成的。對(duì)于防音型機(jī)組采取的具體辦法是: -采用特殊工藝設(shè)計(jì)的靜音罩,將機(jī)組的噪聲吸收和隔離 -采用導(dǎo)流設(shè)計(jì),充分消減機(jī)組的排氣噪聲 -機(jī)組內(nèi)置減震系統(tǒng),將機(jī)組的震動(dòng)最年夜限度的吸收,根基消除機(jī)組對(duì)地基震動(dòng)的傳遞 -完善的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)措置,保證機(jī)組滿負(fù)荷工作時(shí)的靜音效果及良好的散熱性能經(jīng)過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)組做科學(xué)、公道的防音措置。
目前世界上比較著名的發(fā)電機(jī)組廠家可以使防音型機(jī)組達(dá)到下面的噪聲指標(biāo):標(biāo)準(zhǔn)防音型機(jī)組間隔機(jī)組一米處噪聲一般在80分貝以下,間隔機(jī)組7米處噪聲一般在70分貝以下;家居型防音機(jī)組間隔機(jī)組一米處噪聲一般在76分貝以下,間隔機(jī)組7米處噪聲一般在66分貝以下。這樣采用防音型機(jī)組根基可以滿足環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲要求,年夜年夜降低了對(duì)機(jī)房空間的要求。
假如環(huán)境對(duì)機(jī)組噪聲的要求更高,只需對(duì)機(jī)房再做進(jìn)一步的簡(jiǎn)單措置便可達(dá)到更高的要求。隨著世界對(duì)于環(huán)境保護(hù)要求的日趨進(jìn)步,在機(jī)組降噪領(lǐng)域方面的探索也將繼續(xù)深進(jìn)下往,相信不久的將來(lái)機(jī)組的噪聲將不會(huì)再成為我們選擇備用電源的障礙。
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